توضیحات

اورینگ و کاسه نمد فولی کلاچ عقب ویگو (اصل)

• اورینگ و کاسه نمد فولی کلاچ عقب ویگو (اصل):
   اورینگ (O-Ring) و کاسه نمد مربوط به مجموعه فولی عقب  یا کلاچ گریز از مرکز در سیستم انتقال قدرت گیربکس اتوماتیک CVT موتورسیکلت TVS ژوپیتر 110 سی‌سی است. این قطعات برای آب‌بندی و جلوگیری از نشت روغن یا گریس در فولی عقب و کلاچ، و همچنین محافظت از قطعات متحرک در برابر گردوغبار، حیاتی هستند.

وظایف اورینگ و کاسه نمد فولی کلاچ عقب:
1. آب‌بندی:
– اورینگ: جلوگیری از نشت گریس/روغن در نقاط ثابت یا کم‌تحرک فولی عقب (مانند اتصالات پولی‌ها).
– کاسه نمد: آب‌بندی شفت‌های متحرک (مانند شفت کلاچ یا خروجی فولی) برای جلوگیری از نشت روغن/گریس.
2. محافظت از قطعات:
– جلوگیری از ورود گردوغبار، خاک، و آب به داخل فولی و کلاچ، که می‌تواند باعث سایش بلبرینگ‌ها یا لنت‌های کلاچ شود.
3. افزایش عمر فولی و کلاچ:
– حفظ روان‌کاری داخلی (گریس یا روغن) برای کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک.
4. کاهش صدا و لرزش:
– آب‌بندی مناسب مانع از لرزش یا صدای غیرعادی (مانند تق‌تق) در سیستم CVT می‌شود.
5. پشتیبانی از عملکرد CVT:
– تضمین عملکرد روان فولی عقب و کلاچ برای شتاب‌گیری نرم و انتقال قدرت کارآمد (تا 7.4 اسب بخار در ژوپیتر).

مشخصات اورینگ و کاسه نمد فولی کلاچ عقب ویگو:
– جنس: لاستیک الاستومری  با خاصیت کشسانی بالا برای آب‌بندی.
– وظیفه: آب‌بندی استاتیکی یا دینامیکی در نقاط اتصال فولی عقب یا کلاچ برای جلوگیری از نشت گریس/روغن و ورود گردوغبار.
– محل قرارگیری:
– بین قطعات فولی عقب (مانند پولی متحرک و ثابت).
– اطراف شفت کلاچ گریز از مرکز یا بلبرینگ‌ها.
– عمر مفید: 10,000-20,000 کیلومتر یا 2-3 سال، بسته به کیفیت و شرایط محیطی.
2. کاسه نمد:
– جنس: لاستیک تقویت‌شده با واشر فلزی و فنر داخلی برای فشردن لبه‌ها به شفت.
– وظیفه: آب‌بندی دینامیکی شفت‌های متحرک برای جلوگیری از نشت روغن/گریس و محافظت از بلبرینگ‌ها در برابر گردوغبار.
– محل قرارگیری:
– روی شفت خروجی فولی عقب (اتصال به گیربکس یا چرخ عقب).
– اطراف بلبرینگ‌های فولی یا کلاچ گریز از مرکز.
– عمر مفید: 15,000-30,000 کیلومتر یا 3-5 سال، بسته به کیفیت و نگهداری.