⚙️ مشخصات و عملکرد پروانه کلاچ جلو

• نوع قطعه: مکانیکی – بخشی از سیستم CVT (گیربکس پیوسته متغیر)
• محل نصب: در قسمت جلوی فولی کلاچ، متصل به محور محرک
• وظیفه اصلی: کمک به تهویه و خنک‌سازی مجموعه کلاچ و فولی‌ها در حین حرکت
• طراحی: به شکل پروانه‌ای با پره‌هایی که هنگام چرخش، جریان هوا ایجاد می‌کنند
• جنس: معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و فشار

✅ ویژگی‌های نسخه اصل

• ساخت تایلند تحت برند هوندا
• پارت نامبر اختصاصی برای مدل‌های کلیک 125، 150 و 160
• دقت بالا در ساخت و بالانس چرخشی برای جلوگیری از لرزش
• افزایش عمر مفید تسمه و ساچمه‌ها با بهبود تهویه

🛠 علائم خرابی و زمان تعویض

• صدای غیرعادی از ناحیه کلاچ
• کاهش شتاب یا عملکرد نامنظم در حرکت اولیه
• لرزش یا داغ شدن بیش از حد مجموعه CVT

توصیه: بررسی و تعویض هر 10,000 تا 15,000 کیلومتر یا هنگام سرویس کامل کلاچ