توضیحات
کیت شتاب دهنده J200 (غیراصل)
کیت شتاب دهنده J200 (غیراصل) شامل فولی عقب و جلو و فنر است که نیاز موتور سیکلت را برای تامین شتاب فراهم میکند.
فولی جلو
فولی جلو روی محور موتور قرار دارد و کارش این است که:
- قدرت موتور را به تسمه منتقل کند
- با تغییر دور موتور، قطر مؤثر تماس تسمه را تغییر دهد
- باعث شود نسبت انتقال سبک‌تر یا سنگین‌تر شود
- در شتاب‌گیری اولیه، نسبت را طوری نگه دارد که موتور راحت‌تر دور بگیرد
نقش عملی
- در دور پایین: تسمه پایین‌تر می‌نشیند → نسبت سبک‌تر → شتاب بهتر
- در دور بالا: تسمه بالاتر می‌آید → نسبت سنگین‌تر → سرعت بیشتر
فولی عقب
فولی عقب به چرخ عقب/گیربکس نهایی متصل است و کارش:
- دریافت نیرو از تسمه
- همکاری با فولی جلو برای تغییر نسبت انتقال
- با کمک فنر گشتاور، کشش مناسب تسمه را حفظ کند
- هنگام تغییر بار یا شیب، نسبت را تنظیم کند تا موتور زور کم نیاورد
نقش عملی
- وقتی فولی جلو جمع می‌شود، فولی عقب بازتر می‌شود
- وقتی فولی جلو باز می‌شود، فولی عقب جمع‌تر می‌شود
- این دو با هم مثل یک گیربکس اتومات پیوسته کار می‌کنند
تفاوت وظیفه فولی جلو و عقب
- فولی جلو: بیشتر تعیین‌کننده ورود نیرو و تغییر اولیه نسبت انتقال
- فولی عقب: بیشتر تنظیم‌کننده خروجی، کشش تسمه و تکمیل تغییر نسبت
علائم خرابی فولی‌ها
اگر فولی جلو یا عقب مشکل داشته باشد، ممکن است این نشانه‌ها دیده شود:
- کاهش شتاب
- گاز هرز خوردن
- لرزش در حرکت
- صدای غیرعادی از سمت CVT
- دیر راه افتادن موتور
- افزایش مصرف سوخت
- پاره شدن یا سایش غیرعادی تسمه
جمع‌بندی
فولی جلو و عقب با هم وظیفه دارند:
- قدرت موتور را منتقل کنند
- نسبت انتقال را به‌صورت اتومات تغییر دهند
- شتاب، نرمی حرکت و سرعت نهایی را تنظیم کنند
ضمانت اصالت
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.