ضمانت اصالتموجود در انبار
فولی کلاچ جلو کلیک (اصل)
توضیح کامل برای موتورسیکلت هوندا کلیک فولی کلاچ جلو یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در موتورسیکلت‌های هوندا کلیک است که با سیستم CVT کار می‌کند.
مزایای فولی کلاچ جلو در هوندا کلیکنرمی در رانندگی:
تنظیم خودکار نسبت دنده، تجربه رانندگی روان و بدون شوک را فراهم می‌کند.
مصرف سوخت بهینه: هماهنگی دقیق بین موتور و انتقال قدرت، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد.
عملکرد مناسب در شرایط مختلف: از شتاب اولیه در شهر تا سرعت بالا در جاده، فولی کلاچ جلو عملکردی متنوع ارائه می‌دهد.
عملکرد فولی کلاچ جلو هوندا کلیک(اصل):
ساختار و اجزا:
فولی کلاچ جلو از دو پولی (ثابت و متحرک) تشکیل شده است.وزنه‌های گریز از مرکز (رولرها) در پولی متحرک قرار دارند و با تغییر دور موتور، موقعیت تسمه را تنظیم می‌کنند.تسمه V شکل بین فولی جلو و عقب قرار گرفته و قدرت را منتقل می‌کند.
عملکرد در دور پایین:
در حالت درجا یا شروع حرکت، دور موتور پایین است و وزنه‌های گریز از مرکز نیروی کمی تولید می‌کنند.پولی متحرک از پولی ثابت فاصله می‌گیرد و تسمه در قطر کوچک‌تر فولی قرار می‌گیرد.این حالت مانند دنده سبک عمل می‌کند و گشتاور بالا برای شتاب اولیه فراهم می‌شود.
عملکرد در دور بالا:
با افزایش دور موتور، نیروی گریز از مرکز وزنه‌ها بیشتر شده و پولی متحرک به پولی ثابت نزدیک می‌شود.تسمه به قطر بزرگ‌تر فولی جلو حرکت می‌کند، که مانند دنده سنگین است و سرعت نهایی موتورسیکلت را افزایش می‌دهد.
تنظیم خودکار نسبت دنده:
سیستم CVT به‌صورت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده، نسبت دنده را بر اساس دور موتور و بار تنظیم می‌کند.این ویژگی باعث رانندگی راحت و عملکرد بهینه در شرایط مختلف (شهر، جاده، یا ترافیک) می‌شود.
| وزن | 0,325 کیلوگرم |
|---|---|
| ابعاد | 11,5 × 11,5 × 3 سانتیمتر |
| برند: | Honda |
| کشور سازنده: | تایلند |
| پارت نامبر: | 22110K36A00 |
موجود در انبار
تی‌وی‌اس سنتر از شنبه تا چهارشنبه از ساعت ۱۰ تا ۱۸ پاسخگوی شماست.
فولی کلاچ جلو کلیک (اصل)
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.